КЛАССИФИКАЦИЯ ГИБРИДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО ТОВАРНОЙ НОМЕНКЛАТУРЕ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

Abstract

В статье исследуются особенности классификации гибридных транспортных средств в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан. На основе анализа структуры группы 87 ТН ВЭД РУз, применения Основных правил интерпретации Гармонизированной системы и статистических данных по импорту легковых автомобилей за 2020–2023 гг. выявлены ключевые классификационные критерии гибридных автомобилей и типичные ошибки их декларирования. Установлено, что наличие двигателя внутреннего сгорания является определяющим признаком классификации, независимо от доли электрической тяги и возможности внешней зарядки. Результаты сопоставлены с международной практикой Всемирной таможенной организации. Сформулированы предложения по совершенствованию классификационной практики в целях снижения рисков таможенных споров.

The article examines the peculiarities of classifying hybrid vehicles in accordance with the Commodity Nomenclature for Foreign Economic Activity of the Republic of Uzbekistan. Based on an analysis of the structure of group 87 of the Commodity Nomenclature for Foreign Economic Activity of the Republic of Uzbekistan, the application of the Basic Rules for the Interpretation of the Harmonized System, and statistical data on passenger car imports for 2020–2023, the key classification criteria for hybrid cars and typical errors in their declaration have been identified. It has been established that the presence of an internal combustion engine is a determining factor in classification, regardless of the share of electric traction and the possibility of external charging. The results are compared with the international practice of the World Customs Organization. Proposals have been formulated to improve classification practices in order to reduce the risks of customs disputes.